竹园镇卤鸡米线

书接上回，从弥勒前往蒙自的路上，路过竹园镇，也就来到了卤鸡米线的老家。

竹园卤鸡的历史可追溯至 600 多年前，中原卤制技艺随移民传入云南。清末，竹园因蔗糖贸易成为滇东南商贸中心，马帮文化盛行，当地人为马帮制作便于携带、营养丰富的卤鸡，卤鸡技艺在此成熟并闻名。

低胎压事件

开在路上的时候，我忽然感觉怪怪的，想看一眼胎压，结果一看不得了，右后轮明显失压，比其他几个轮子低 0.4bar。我们在竹园镇上找了一家轮胎行想补胎，轮毂拆下来放进水池里，却看不到气泡，转了一圈以后，才在一个不起眼的角落里发现了很缓慢的漏气。但不是被扎胎了，而是轮毂内侧有一道很细的裂纹。这道裂纹如果不仔细看，根本看不到，正是因为裂纹不大，才可以继续行驶。

轮胎店没有铝焊设备，没有办法处理，只好把胎压打满，继续往前走。这一路一直在琢磨要怎么修，最稳妥的方式是更换轮毂，但这个型号的轮毂，要么去理想的店里换，众所周知，理想在西南几乎没有店。要么上途虎买，途虎上确实有理想 ONE 的这一款黑色轮毂，但是它只是外形是这样的，参数是不是完全一样并不知道，如果不一样的话可能会四轮不平衡。一千块钱花下来可能还是个错误的方案。
最后是恙儿研究出来这种情况需要用铝焊直接焊接，强度不如原厂，但只要不激烈驾驶，解决漏气是没有问题的。于是我稳下心来，在后面的路上随时补充胎压，寻找有铝焊能力的轮毂修理厂。

路上开始下小雨，稀稀拉拉的，但这是我们自从 9 月 30 日丹东大雨以来，见过的唯一一次降雨（不算降雪），也就是我们 149 天没有见到降雨了。

蒙自

在蒙自我们住在新安所古建筑群附近的酒店，酒店里有充电桩，和弥勒一样，贵的离谱。于是晚上去逛夜市的时候，想顺便充一下便宜的电，结果去到的充电站都被油车和不充电的电车占着，甚至连枪都没插。

大树寨夜市街

于是也别充电了，先去夜市吃东西吧，我们开车到大树寨夜市街，虽然下着小雨，地上泥泞，该出的摊儿都出来了。

在这里我们也看到了个旧小肉串，但味道远不如昨天在弥勒吃到的个旧小肉串，还没给糖霜蘸料。

倒是有一家做老红糖珍珠鲜牛乳的夫妻摊位，做的味道还不错，红糖珍珠是现场熬制的，倒入杯子的时候会滚杯挂壁，最后顶上的红糖还会用喷枪烤一下，做得很认真，果然也就很好喝。

吴记榴乡菊花过桥米线

蒙自有不少特产，其中全国四分之一的蓝莓是产自蒙自的，恙研究出了蓝莓有各种型号奥尼尔、密斯蒂、夏普蓝、艾文蓝还有什么L25、F6、L11，后来在市场上买蓝莓都跟人家侃侃而谈各种品种。
另一个特产就是过桥米线了，蒙自是公认的过桥米线发源地。据《蒙自县志》记载，明末清初，蒙自书生在南湖湖心岛苦读，妻子过桥送饭，发现鸡汤浮油可保温，食材现烫现吃，此法传开后得名 “过桥米线”。蒙自过桥米线制作技艺于 2014 年列入国家级非物质文化遗产代表性项目名录。

所以来蒙自要吃一下过桥米线咯。虽然过桥米线因为其华而不实花里胡哨，本地人不太吃，但我们又不是本地人，必须要感受一下这花里胡哨。

不过怎么看起来，这状元以上的过桥也没有 3.2 倍甚至 4.4 倍的丰富程度呀，感觉买了两个高级套餐会显得我们不会算账。于是我和恙都点了最基础的套餐，小过一桥即可。

隔壁桌俩大人，自作主张给小孩子铺了餐桌纸，可能是为了小孩子的卫生，但给收桌子的阿姨造成了极大的困扰，我无话可说。

而这当地排名第一的过桥米线味道嘛……我个人是觉得尚且不如在大理吃的那家连锁。毕竟形式大于意义，还是老仓醋好吃。

西南联大蒙自校区

西南联大在蒙自也有一个分校区，开车都不远，也就来逛逛吧。

1938年，因昆明校舍不足，西南联大在蒙自设分校，文学院与法商学院迁此办学，朱自清、闻一多、冯友兰等大师在此讲学。校舍以蒙自海关旧址为课堂，哥胪士洋行作师生宿舍，均临南湖，女生曾居周家宅院“听风楼”。虽仅办学一学期，却在南湖畔留下弦歌不辍的文脉印记，如今哥胪士洋行已建成纪念馆，完整留存这段烽火岁月里的教育坚守。

联大的学生在他们的回忆录或者当时的日记中反复提到经常去南湖，南湖就在学校的对面，过一条马路就是。可此时此刻的南湖，湖水黄得如粪汤一般，不知当时情况如何，面对这样的湖水，能否陶冶情操。

碧色寨

在蒙自还有一个景点是碧色寨，它本身是一个历史文化景观，过去真实使用的车站，而近些年也因为被电影《芳华》和《无问西东》取景而火热。

碧色寨是滇越铁路上的百年车站，法国殖民时期在此建站，曾是云南最繁忙的国际商贸枢纽与物流中心。这里留存着法式铁路办公楼、水塔、钟楼等建筑，铁轨穿城而过，岁月痕迹清晰。著名电影《芳华》曾在此取景，让这个百年车站再次走红。漫步站台，可感受法式风情与百年滇越铁路记忆，周边还有寸轨铁路遗址，这里浓缩着云南近代开放史与铁路奇迹，是探访蒙自必打卡的历史地标。